17年開始我司與攝像頭模組廠家開始合作，對攝像頭模組的扭力進行測試。攝像頭與汽車倒車攝像頭在聚焦時會有一定的位移移動，且扭力值很小，測試上夾具對準攝像頭花瓣的時候需要居中，測試時需要對心，才能測試。

17年8月份我司與昆山某攝像頭模組公司（因商業需要不外泄客戶全稱），交付了一批立式的攝像頭模組扭力試驗機。當時是采用傳統的立式馬達傳感器下置結構，能正常并準確測試。但在夾具對花瓣還是少許不方便，以及空運行時數據波動穩定性方面還是有點瑕疵。18年初，我司與南昌某攝像頭模組公司合作，針對以上瑕疵我司對試驗機的結構進行整體改進完善，現已完全滿足客戶要求。

主要體現在如下方面改善：一是扭力傳感器和馬達驅動結構做改進，保證空運行時扭力值的波動小，保證測試時能自動對心；二是需要保證客戶換產品測試時，上夾具能很快的對好花瓣；三是客戶更換產品測試時上夾具需要很快的更換。后面兩點是因為客戶一般測試量比較大，不管是更換產品還是更換夾具或者上夾具對產品花瓣都是需要較快完成。我司針對這些細節都作了改進，均滿足客戶要求。

以上技術問題細節因為保密原因，暫不細說，若客戶需要詳細資料可以我司技術人員溝通。另外東莞市微克檢測設備有限公司目前對此款試驗機進行zhuanli申請，目前已成功獲得ZHUANLI證書。

另外注意一點的是某些廠家在處理此類微小扭力時，如果在硬件上改善不了力值波動，就在程序上“做處理”，試驗機空運行時對一些微小扭力值程序上忽略不計。此只是保證試驗機波形圖的好看，但實際上測試是不準確的。要驗證程序是否處理微小扭力其實很簡單：就是用手輕輕旋傳感器，看其扭力值變化情況是否慢慢步進，而不是整數跳動。