SMC托架鎖緊氣缸W-R3系列，SMC氣動元件?zui大可定心±50mm的位置偏離。?zui大夾緊力 4430N?臂開度約70°?夾緊部與氣缸部集約化。?減少了設計組裝工時。

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SMC托架鎖緊氣缸W-R3系列，SMC氣動元件
?zui大可定心±50mm的位置偏離。
?zui大夾緊力 4430N
?臂開度約70°
?夾緊部與氣缸部集約化。
 減少了設計組裝工時。
系列 搬運物質量 夾緊力(N) 缸筒內徑（mm）
W-R1 1000kg以下 4430 100
W-R3 3000kg以下 4070 100

SMC托架鎖緊氣缸W-R3系列，SMC氣動元件
    SMC托架鎖緊氣缸W-R3系列是選制動氣缸為卡套錐面式制動裝置，它由制動閘瓦、制動活塞和彈簧等構成。制動裝置一般安裝在普通氣缸的前端，其結構有卡套錐面式、彈簧式和偏心式等多種形式。
    SMC托架鎖緊氣缸W-R3系列氣缸在工作中其制動裝置有兩個工作狀態，即放松狀態和制動夾緊狀態。夾緊狀態，當氣缸由運動狀態進入制動狀態時，C口迅速排氣，壓縮彈簧迅速使制動活塞復位并壓緊制動閘瓦。此時制動閘瓦緊抱活塞桿使之停止運動。
放松狀態，氣缸運動時，在C口輸入氣壓，使制動活塞受壓右移，則制動機構處于放松狀態，氣缸活塞桿可以自由運動。
    SMC托架鎖緊氣缸的原理：
    制動裝置是靠壓縮彈簧力使活塞桿停在任意位置的。因此，在工作過程中即使動力氣源出現故障，仍能鎖定活塞桿不使其移動。這種制動氣缸夾緊力大，動作可靠，如缸徑為40mm的制動氣缸，其夾緊力為1400N。
在氣動系統中，采用三位閥能控制氣缸活塞在中間任意位置停止。但在外界負載較大且有波動，或氣缸豎直安裝使用，及其定位精度與重復精度要求較高時，可選用制動氣缸。
WPS3057-20A-R
WPS3106A32-17SR
WPS3108A32-17SR
WR110-01-X215
WR110-01-X224
WR-8
WS-16
WS8
WS-8
WSSY5-UEFK215
SMC托架鎖緊氣缸W-R3系列，SMC氣動元件
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