隔熱隔音材料燒穿試驗機

  一、概述

  ZY6288型隔熱隔音材料燒穿試驗機適用于測定隔熱隔音材料在高強度開放式火焰下的耐燒穿特性。其設計、制造符合GB/T25352-2010、美國聯邦航空條例FAR25及中國民航局運輸類飛機標準CCAR-25-R4要求。此設備由燃燒裝置、控制箱兩大部分組成，用材、結構合理、測試、操作簡單。

 隔熱隔音材料燒穿試驗機 
二、主要技術參數

  l 試驗室：試驗室的地面長度與寬度均不應小于3.05m。

  l 燃燒器：

  1、燃燒器結構：為改進的槍型燃燒器。燃燒器的設置決定了火焰特性，適當地調節燃油壓力、噴嘴深度、固定片位置和進口氣流等參數以達到合適的火焰。

  2、噴嘴：噴嘴應能保持燃油壓力，以產生0.378L/min的標稱燃油流量。

  3、燃油導軌：采用馬達加導軌自動調整燃油導軌的運行，使燃油噴嘴位于距離出口固定片前端8mm的位置。出口固定片應安裝在通風管的端部。

  4、內部固定片：內部固定片位于通風管中間，距燃油噴嘴尖95mm。調整固定片，使得向通風管中看時，整個點火器位于10點到11點鐘的中間位置。

  5、風機：風機直徑為133mm，高度為89mm的圓柱形。功率為120W。

  6、燃燒器錐形筒：燃燒器延長錐形筒安裝在通風管的末端，其長度為（305±3）mm。燃燒器錐形筒應有一個寬（280±3）mm、高（152±3）mm的開口。

  7、燃油：為JP-8、Jet A航空燃油或國際上等效的燃油。其流量應為（0.378±0.0126）L/min。如果不能獲得該燃油，當燃油標稱流量、溫度和熱流量值符合GB/T25352-2010標準之6.4和6.5的要求時，可采用3號噴氣燃料或其他等效的燃油。

  8、燃油壓力調節器：燃油壓力調節器應能提供0.378L/min的標稱流量。標稱流量為0.378L/min，80°噴射角的噴嘴，在0.71Mpa燃油壓力下提供0.378L/min的流量。

  l 校準裝置和設備

  1、校準裝置：測量熱流和溫度的校準裝置由熱流計和熱電偶梳組成。該裝置能定位，使燃燒器能夠容易地從試驗位置移動到熱流或溫度的校準位置。采用自動調節方式。

  2、熱流計：熱流計應為總熱流密度型、圓箔式Gardon熱流計，采用美國medtherm圓箔式輻射熱流傳感器，測量熱流范圍0~227KW/m2，精度為指示讀數的±3%。

  3、熱流計安裝：熱流計安裝在長（305±3）mm、寬（152±3）mm、厚（19±3）mm的隔熱板上，該隔熱板在校準過程中與熱流校準架相連。調整熱流計固定架，以確保熱流計的表面與試驗燃燒器錐形筒的出口平面平行。

  4、熱電偶：校準時采用7根直徑為3.2mm的陶瓷包封、金屬護套、接地式K型（鎳鉻-鎳鋁）熱電偶，其金屬絲直徑應為0.51mm。將熱電偶固定在一個角鋼支架上，形成一個熱電偶梳，以便于校準時放置在試樣架上。七個熱電偶的溫度測量點能顯示實時數據和曲線。

  5、風速計：葉片型的風速計用于校準進入燃燒器的空氣的流量。用合適的適配器將測量裝置連接在燃燒器的入口一側，以防止空氣通過測量裝置以外的地方進入燃燒器。用一根直徑為102mm、長為6.1mm的柔性管向燃燒器入口供應新鮮空氣，防止吸入煙塵導致風速計損壞。選用安裝在燃燒器入口處的適配器來有效地遮護風速計并為柔性管入口提供安裝端口。

  6、試樣安裝框：除中央垂直板為6.4mm厚的鋼材以減少變形外，其他部位均應為3.2mm厚的鋼材。試樣安裝框的桁頭（水平）用螺栓固定在試樣支架（垂直）上，使得桁頭的膨脹不會引起整個結構變形。使用安裝框安裝兩個隔熱隔音毯試樣。

  7、背面熱流計：在試樣安裝框的背面（冷）區域、隔熱隔音毯試樣的后面安裝兩個總熱流密度型、箔式Gardon熱流計傳感器。熱流計與燃燒器錐形筒中心線應在同一個平面上，且與試驗框的垂直中心線的距離為102mm。熱流計的量程為（0~57）KW/m2，精度為指示讀數的±3%。

  8、儀表：用一個量程合適的記錄式電位計或其他經校準的適用儀表測量和記錄熱流計與熱電偶的輸出值。

  9、計時裝置：用秒表或其他計時裝置測量燃燒器火焰的作用時間和燒穿時間，其度為±1s/h。

  10、試驗室：在試驗室中進行試驗，以減少或消除因空氣流動造成試驗數據波動的可能性。試驗室的地面長度與寬度均不應小于3.05m。

  11、排煙系統：有一個能夠在試驗期間派出燃燒產物的排煙系統。

  12、工作電源：AC220V，50HZ，總功率：1.5KW

  13、電控箱尺寸約：長650mm*寬590mm*高2200mm

  14、試驗裝置尺寸約：長2000mm，寬1300mm，高1620mm。
隔熱隔音材料燒穿試驗機