德國哈威換向閥換向閥(滑閥式)SG，SP型滑閥式換向閥有兩種結構形式，即SG型管接式帶或不帶溢流閥與SP型板接式，并有5種規格，它們均可用

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德國哈威換向閥
換向閥(滑閥式)
SG，SP型滑閥式換向閥有兩種結構形式，即SG型管接式帶或不帶溢流閥與SP型板接式，并有5種規格，它們均可用來控制不同的執行元件（油馬達和油缸）的運動方向。
此種結構堅固耐用的換向閥能配置各種不同的操縱方式，滿足各種應用場合的要求（如船舶、行走機械等）。
換向閥(截止式)
各種操縱方式截止式換向閥（包括板接式）均為無泄漏、密封彈簧加載的鋼球式截止閥。操縱元件通過直角杠桿和推桿，使閥進入各自的工作位置。二位二通和二位三通換向閥均是該閥的基型結構。二只換向閥組合于一個閥塊內，即可實現三位三通、三位四通功能的換向閥，用一塊中間連接板可組成二位四通換向閥。
該閥只要裝上底板，即可成為管接式閥，而且還可在底板上選裝其他機能的閥（如：限壓閥或旁通單向閥），來進一步擴大其應用范圍。許多只閥也可并聯組成閥塊（VB型）。
壓力閥
壓力閥在液壓系統中主要控制壓力。在此介紹的壓力閥是為如下作用而設計的：
限壓閥（安全閥或溢流閥）：該閥防止液壓系統超過zui大允許壓力，或限制工作壓力。
定差式減壓閥：該閥在流量的進口與出口之間產生一個平穩的壓差。為使系統運行平穩，直動式壓力閥一般安裝有阻尼，但對于特殊的工作條件可使用無阻尼結構的閥。根據壓力容器規定，必須使用通過產品檢測的限壓閥（TUV—安全閥）來作為液壓系統中容器（蓄能器）的安全
流量閥
SF，SD，SK和SU型調速閥可作為二通和三通調速閥交貨。它們可無級調節液壓系統流量，而SU型調速閥可用于丙檔恒定的流量的調節。流量系數不取決于液壓系統壓力和介質粘度，并被穩定地保持在其zui小的偏差范圍內。
通過集成其它機能的閥（如溢流閥，卸荷閥或用外部Z口控制）可滿足特殊要求。
也可提供裝有旁通單向閥和任意流通方向的橋式回路的二通調整閥。
多種操作方式使此種調速閥更具有廣泛的使用性。
截止閥
RK/RB，RC，RE和ER型單向閥屬于截止閥類。它們能使油路沿一個方向敞開流通、而在反方向關閉流通。
RK/RB型單向閥是一種彈簧加載，結構堅固，對污垢不敏感的球式載止閥。
RC型單向閥是一種兩頭螺紋安裝，彈簧加載的盤片式快速響應單向閥。RE型單向閥是一種無彈簧加載的結構其緊湊的盤片式單向閥它不僅可載止來自一個方向的油流，而具也可作為裝在泵吸油管內的吸油閥使用。所有螺紋插裝式單向閥的安半孔均可用普通的麻花鉆（銳角118度）加工。
ER型螺紋插裝式單向閥為彈簧加載球式載止閥，主要用于載止閥板式疊加組合。
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