◆

特殊設計的平衡機構，使閘桿運行平穩(wěn)順暢，無須調節(jié)。

◆

非等速運行機構，使閘桿慢起動、快運行、慢停止，排除閘桿在運行起、止中帶來的抖動。

◆

閘桿性90度角運行機構，免除故障而帶來360度運轉的意外事故發(fā)生。

◆

專業(yè)鋁外殼電機——波箱連體設計，噪音低、散熱快。

◆

專用路橋高速道閘具備獨特的不傷車和閘桿設計，以時速80公里撞擊，不傷車，不傷主機。

◆

馬達設智能過熱保護系統(tǒng)，在頻繁的使用下，控制了馬達的溫升，使馬達不易燒壞。

◆

控制系統(tǒng)采用數(shù)字芯片技術，穩(wěn)定性好，操作靈活，還設有延時保護功能，具有雙重控制功效。

◆

主機采用高靈敏限位開關控制，起、落桿到位準確。

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無齒輪、無皮帶傳動，排除雜亂的設計，機芯體積小，使用穩(wěn)定，壽命更持久。

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特殊設計的平衡機構，使閘桿運行平穩(wěn)順暢，無須調節(jié)。

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非等速運行機構，使閘桿慢起動、快運行、慢停止，排除閘桿在運行起、止中帶來的抖動。

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閘桿性90度角運行機構，免除故障而帶來360度運轉的意外事故發(fā)生。

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專業(yè)鋁外殼電機——波箱連體設計，噪音低、散熱快。

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專用路橋高速道閘具備獨特的不傷車和閘桿設計，以時速80公里撞擊，不傷車，不傷主機。

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馬達設智能過熱保護系統(tǒng)，在頻繁的使用下，控制了馬達的溫升，使馬達不易燒壞。

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控制系統(tǒng)采用數(shù)字芯片技術，穩(wěn)定性好，操作靈活，還設有延時保護功能，具有雙重控制功效。

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主機采用高靈敏限位開關控制，起、落桿到位準確。

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人性化外觀線條設計，簡潔大方、美觀亮麗。

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本公司生產(chǎn)的所有道閘設備均可與任何路橋、智能停車場收費系統(tǒng)相互連接使用。

注：如產(chǎn)品的箱蓋與箱體的顏色出現(xiàn)色差，屬正常現(xiàn)象。

產(chǎn)品技術參數(shù):

機箱規(guī)格：（長×寬×高）：350×290×1020 閘桿水平離地面高（MM）：830

起、落桿進間（S）：9.0 桿長（M）：0—4.5 機身凈重(KG): 84

電壓（V）±10%：220 頻率(HZ): 50 功

率(W)： 50

電流（A）±5%：0.8 緣等級: E

電氣工作溫度(攝氏度): —300±至≤ 500。

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本公司生產(chǎn)的所有道閘設備均可與任何路橋、智能停車場收費系統(tǒng)相互連接使用。

注：如產(chǎn)品的箱蓋與箱體的顏色出現(xiàn)色差，屬正?，F(xiàn)象。

產(chǎn)品技術參數(shù):

機箱規(guī)格：（長×寬×高）：350×290×1020 閘桿水平離地面高（MM）：830

起、落桿進間（S）：9.0 桿長（M）：0—4.5 機身凈重(KG): 84

電壓（V）±10%：220 頻率(HZ): 50 功

率(W)： 50

電流（A）±5%：0.8 緣等級: E

電氣工作溫度(攝氏度): —300±至≤ 500