農用拖拉機 四驅拉木頭爬山虎 四不像自卸車廠家在低洼的水田中作業時，要盡量避免陷車，陷車后要采取牽引和推行的方法排除

公司堅定不移的履行“質量重于泰山，市場決定成敗”的經營理念。藍云重工始終堅持“誠實守信，互利共贏”的市場維護方針，本著以質量求生存，以科技求發展，以服務求信譽的原則，憑借先進的技術和過硬的產品質量以及完善的售后服務，使公司各類產品暢銷全國各地，得到用戶的一致好評，在市場上享有很高的聲譽。我們秉承“不斷的否定昨天，科學地組織當下，勇敢地創造明天”原則，一代代推出更適合當今工程建設的產品，為建設單位提供質量更為過硬、性能更為可靠的工程機械！

四不像組成：

四不像車的主要配件包括方向盤、底盤、前后橋等，然后再配上大馬力柴油機，裝載量大，有的甚至可以裝上十幾噸的貨物四不像車可選配方向助力，渦輪增壓，駕駛樓發動機有單缸雙缸四缸六缸等不同型號車斗：寬1.6—2.5米長度和高度可以根據客戶定做

四不像車用途：

四不像車主要是用作工地拉土，上山拉樹，拉竹子等用作農用車，尤其是我廠生產的四驅農用車，礦用四驅車，可用作拉礦石，拉煤等。

四不像車介紹：

1（車身）：采用正規的汽車專用鉚接鋼性車架，比傳統的槽鋼焊接車架更具韌性，重壓后仍然保持不變型。

2（配件）：各部配件都是全新產品，質量達到標準水平，更換零部件的時候更容易在當地區及時買到。

3（底盤）：我廠專用的前后鑄造車橋，比傳統的焊接車橋更堅固，長久。底盤加固，符合礦用高標準。

4（工藝）：整車更突破傳統工藝，車輛分體式生產，可以任意拆解組裝，方便下井或者售后維修。

5（材質）：鋼材和各部螺絲件均采用國8以上鋼號，產品生產組裝過程中，我廠嚴格把關，質量達到標準要求。

另外，我公司有三包服務。

說到選購礦用四不像車，許多朋友都會思考發動機是選單缸還是雙缸呢？大家都知道車輛想要運行少不了的就是發動機，了解發動機參數除了排量、排列形式，少不了關注的就是缸數，那么不同的缸數有什么不同呢？單缸的與雙缸的哪一個好呢？

其實所謂的缸，指的是活塞氣缸。單缸指的是只有一個活塞的氣缸，雙缸指有兩個活塞氣缸，依次類推。單缸和雙缸發動機的性能各具特色。具體選擇哪一個更好，還是要了解他們各自的結構和性能，根據自己的需求選擇合適的發動機。

一、結構對比：

從結構上來說單缸發動機結構簡單，構成單缸的零部件數量也較少，且不需要進行左右氣缸平衡的調整，故障點少，維護簡單；而雙缸發動機的結構相比而言就要相對復雜得多，由于氣缸的增加，相應的氣缸、活塞、活塞環、連桿、活塞銷等零件數量足足增加了一倍，此外象化油器、氣缸蓋、曲軸、排氣系統等專用零件的結構也比單缸發動機的更加復雜，這就使得雙缸具有工藝難度更大了、技術含量也更高了等特點，也決定了雙缸發動機的制造成本會遠遠高于單缸發動機，且由于零件數量增加往往會導致發動機后期的故障點增多，加之還需調整左右缸的平衡，因此雙缸的使用和維護也更加復雜。

二、動力對比：

從動力方面，就中低轉速范圍內而言，單缸發動機的使用性能要比雙缸發動機更為優越，具體來說就是單缸的功率、扭矩比雙缸的要更大；特別是在低轉速的情況下，單缸發動機因其扭矩大，即使在使用時不提高發動機的轉速也很容易起步，并且爬坡能力強勁，在行駛過程中不需頻繁的進行變速的操作。

但是要從另外的一方面來說的話，內燃機一個氣缸有四沖程：進氣、壓縮、做功、排氣，但四個沖程中僅有一個做功沖程能夠提供動力，所以不管在什么排量的車上如果只有一個缸的話發動機無法提供持續的動力。所以在排量相同情況下多缸發動機可以提供持續的動能讓機車做功，同時這樣提高了燃油利用率還提高了扭矩和功率（馬力）。簡單說缸多更平穩，動力更大，震動更小。簡單來說單缸，活塞行程長曲軸半徑大，低速扭矩大，轉速低，很大功率低，結構簡單，可靠，重量輕，多用于拉力車。多缸，沖程短，扭力小，轉速高，很大功率高，結構復雜，重量大，多用于賽車公路車。

我司生產各種履帶運輸車、礦用四輪車、四不像車、四驅爬山王、混凝土攪拌罐車、后八輪工程車、訂制特殊用車、各種四不像車訂制底盤等。整車均可訂制。

竭誠歡迎新老用戶來廠參觀！

農用拖拉機 四驅拉木頭爬山虎 四不像自卸車廠家
農用拖拉機 四驅拉木頭爬山虎 四不像自卸車廠家
農用拖拉機 四驅拉木頭爬山虎 四不像自卸車廠家
本頁產品地址：http://lgsztm.com/sell/show-8384845.html